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內容來自hexun新聞

咋回事,油價明天不調瞭?

台北內湖土地貸款自3月底以來,國際油價上演瞭一輪大起大落的過山車行情,國內成品油調價預期也從上調轉變為不調,甚至下調。到4月10日新成品油機制運行後首次調價的時間窗口將開啟。專傢認為,由於新機制掛靠油種並未公開,市場對國內油價調整幅度難以精準測算,但預計油價大幅上調的風險基本化解,新機制運行後的首次調價不滿足調價紅線而被“擱淺”的概率較大。國際油價意外大跌3月底,新的成品油定價機制隨之推出。新機制參照的成品油定價周期從原來的 22個工作日收窄至10個工作日 。考慮到清明節假期因素,到4月10日 ,新機制執行後首個成品油調價的時間窗口將開啟 。其實,自3月底國內油價下調之後,國際油價正處於震蕩上揚態勢中。4月1日,佈倫特油價一度上漲突破111美元。受樂觀情緒影響,當時國內研究機構對新一輪成品油價格調整的預判多為上調。可在清明節假期期間,國際原油市場出現驚天逆轉,佈倫特油價連續四個交易日下滑,紐約油價也出現三連跌。截至最近一個交易日(4月5日),佈倫特油價跌至每桶104.12美元,創出近8個月以來的最低點。與4月1日相比,佈倫特油價大跌6.3% ,紐約油價大跌4.5%。可喜的是,國際油價意外暴跌讓國內成品油調價預期發生改變,國內油價大幅上調的風險得以化解。而且看到國際油價大跌,消費者對國內油價下調充滿期待。但是據業內多傢研究機構判斷,此次成品油調價被“擱淺”的可能性更大。新成品油定價機制在強調“每10個工作日該調就調”的原則同時,還設定瞭“不調”的兩種特殊情況。其中一個就是“當調價幅度低於每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或沖抵。”中宇資訊成品油分析師王金濤測算,如果按照當前國際油價測算,到4月10日,國內成品油調價對應的理論下調幅度或在每噸30元附近,這不能滿足國內調價紅線 ,此次調價或因此而擱淺。市場觀望情緒加重記者采訪發現,與以往相比,研究機構和貿易商等市場參與者對於調價的判斷比較不“自信”。根本原因就在於新成品油定價機制參照的油種十分神秘。新成品油定價機制一個重要的調整內容在於“修改掛靠油種”,可有關部門卻並未公佈具體的修改內容。原來市場參考的三地油價(佈倫特、迪拜、辛塔)誰去誰留?是否增加瞭新的參照油種?這些問題沒有明確答案,增加瞭市場對成品油調價預測的難度。因此,目前市場上各傢研究機構計算方法不同,推算出來的調價幅度也各不相同,市場沒有統一認同的準確的價格參照。在專傢看來,這樣雖然增添瞭調價的神秘性,但也減少瞭以前市場上出現的無風險套利的機會,有利於抑制市場的投機行為 ,可以更真實地反映供需實際。華東一位成品油貿易商告訴記者,以前市場上研究機構對調價的方向和幅度判斷都比較一致,但現在大傢對調價都有些吃不準,隻能參照國際油價走勢和國內供需情況來報價、定價。“可以明顯感覺到新機制執行後市場上的投機操作減少瞭。”生意社分析師李宏表示,貿易商和煉油企業心態受國際油價所左右,觀望的心態比較濃厚。現在國際原油市場仍呈現低迷態勢,國內油品價格已率先下行。李宏認為,由於汽油正處於需求淡季,預計汽油價格或繼續走低,加油站降價促銷幅度或進一步加深。汽柴油中間商選擇觀望成品油新定價機制的推出讓成品油市場中的貿易商更加迷茫,幾乎所有的中間商都表示,零售價格的頻繁調整不僅會加大風險,而且投機的利潤被大幅壓縮。在未來的一段時期內,他們會選擇觀望為主,補貨的周期也會縮窄至一周左右的時間。而中石化 、中石油也是暗暗叫苦,因為今年成品油市場整體的基調就是供過於求,特別是在二季度和三季度初柴油的需求淡季,剛性需求沒有支撐,後期銷售任務很難完成。據瞭解,由於3月銷售不佳,導致各地兩大巨頭直批銷售進度都有30%左右的欠量,個別地區的銷售進度甚至僅完成50%。 綜合var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '台新房屋二胎利率多少怎麼貸款比較會過件嘉義房屋建地貸款

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-09/152948349.html
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